美森新闻

上海至加州长滩最快捷周班集装箱服务首航成功

Tuesday, 07 March 2006

       中新上海网3月7日电 昨日美森轮船有限公司(以下简称“美森”)中国至美国首航“美森兰妮”号(MV Manulani)的美国收货人,通过美森在长滩的专用码头顺利地提取到了来自上海和宁波的货物,成为美森上海至长滩航线所承诺的“11天船期,1天提货”的首批见证人。此举标志着这家拥有123年悠久历史的美国老牌海运承运人正式开通宁波、上海至加州长滩之间的周班集装箱服务,开创“快捷”新概念。

    据悉,美森是迄今进入中国大陆的首家全美资海运公司。此次美森所开辟的宁波、上海至美国长滩的航线是它在中国大陆推出的第一条航线,也是全新的集装箱周班航线。这一新航线从加州长滩出发,分别停靠夏威夷火奴鲁鲁,关岛,中国宁波和上海,最后从上海直接返回长滩。美森为这条新开辟的航线先后投入3.65亿美金,这包括5艘功能最先进、油耗经济的的中型船支,规模都在2,500至3,200标准箱之间,其中有4艘是在过去4年中刚建造完成的,还添置和更新了集装箱和专用码头设备。

  “中国到长滩的航运快线,对美森来说,是一个令人兴奋的新成长机会。这个新服务被公司视为一个长期的成长机会。”美森全球总裁及首席执行官Jim Andrasick表示。

   美森亚洲区总监和中国区首席代表高强进一步强调,美森2,600标准箱的船舶规模相对于竞争对手8,000标准箱的大型船支在某些方面更具有竞争力。它意味着更短的装货与卸货时间,更高效的整体服务。具体来说,大部分的大型船支,会额外停靠一些亚洲的港口,以求装载更多的货物返往西海岸。并且,大型船只卸货通常需要在美国港口停靠3-4天的时间。美森是从上海直接返回长滩,每个星期日就可达长滩美森的专用码头,第二天早晨就可以保证全部卸货完毕。所以对于上海的客户来说,在时间上是非常有保证的,到目前为止,在上海--长滩航线上也是独一无二的。