关于美森

关于美森轮船有限公司

美森轮船有限公司(以下简称“美森”)是太平洋地区处于领先地位的航运公司,在运输业以其优质服务声名远播。美森始建于1882年,于1901年合并,是美国西海岸和夏威夷、关岛和中太平洋之间主要的集装箱货物与汽车承运公司,同时也是总部位于檀香山的Alexander & Baldwin, Inc.旗下最大的子公司。2006年2月,公司推出了从宁波和上海至美国加州长滩的全新周班集装箱服务。

公司总部位于奥克兰,同时在亚特兰大、芝加哥、底特律、关岛、希罗(夏威夷)、檀香山、卡胡鲁伊(茂伊)、堪萨斯城、洛杉矶、纳维利维利(考艾岛)、凤凰城、波特兰、盐湖城、西雅图和华盛顿等地设有办事处。此外,美森在中国上海和宁波亦设有办事处。在其长达124年的悠久历史中,美森的豪华客轮和怀基基酒店见证了夏威夷旅游业的发展,并在第二次世界大战中充分履行了战时义务,在太平洋地区引入集装箱运输的进程中亦功不可没,发挥了重要作用。

美森的使命是为客户提供优质、高效和可靠的服务,为其创造无限价值。其远景目标在于通过以下途径保持并提高美森在海洋运输和物流方面的市场领先地位和盈利能力:

  • 在太平洋地区建立和扩展固有的区域优势;
  • 将品牌优势融入新的地区和新的服务领域;
  • 实现并奖励不断完善;
  • 通过其客户、员工以及所服务的社区开展合适的运营。

除了为客户提供一系列广泛的运输服务外,美森因其行业领先的客户支持中心以及互联网在线服务而受到广泛认可,帮助客户有效管理其船运信息。美森凭借其卓越的服务质量,已获得了无数行业荣誉,包括由《物流管理》(先前的《Distribution》)杂志颁发的“Quest for Quality(追求品质)”奖(1994、 1995、1996、1999、2003、2004、2005和2006年度)。

此外,美森的所有运营均已通过ISO 14001环境管理体系标准认证,而公司的汽车运营和客户支持中心还 通过了严格的ISO 9001质量管理体系认证。


美森的海洋运输服务

美森主要在以下地区提供海洋运输服务:

  • 夏威夷:美森与其他航运公司相比,其服务范围辐射更多夏威夷目的地,以及更多西海岸启航点。船舶从洛杉矶和奥克兰驶往檀香山的班轮为每周2次,由西雅图驶往檀香山的班轮为每周1次。美森的夏威夷服务拓展至夏威夷毗邻岛屿的各大港口:卡胡鲁伊、茂伊、纳维利维利、考艾岛以及夏威夷大岛上的希罗和卡威哈。
  • 关岛:美森提供由美国西海岸至关岛的周班服务。
  • 中太平洋地区:美森为约翰斯顿岛、马绍尔群岛共和国境内的埃贝耶、夸贾林和马朱罗等地的中太平洋港口提供每月集装箱服务。


船舶信息

由16艘船舶组成的美森船队包括11艘集装箱船、2艘组合集装箱/拖船、1艘滚装驳船以及3艘配备起重机的集装箱驳船。此外,美森还租用了滚装船S.S. Great Land。

  • 柴油动力集装箱船:Maunalei (2006年建造), Manulani(2005年建造), Maunawili(2004年建造), Manukai(2003年),R. J. Pfeiffer(1992年),Mokihana(1983年), Mahimahi(1982年)和 Manoa(1982年)。
  • 蒸汽动力集装箱船和集装箱/拖船:Kauai(1980年建造/1994年改造),Maui(1978年/1993年), Matsonia(1973年/1987年),Lurline(1973年/1982年),Lihue(1971年/1978年)。
  • 驳船:Waialeale(滚装驳船/1991年),Islander(集装箱驳船/1988年),Mauna Loa (集装箱驳船/1984年)和 Haleakala(集装箱驳船/1984年)。


集装箱和货物信息

美森拥有约19,700个集装箱、11,000个集装箱运车、700个汽车车架以及其他设备。公司还运输来自其他公司的集装箱和设备。在美国和夏威夷、关岛之间运输的主要货物包括:

  • 西向:装有混合商品、冷冻货物、包装食品、建筑材料和机动车辆的干货集装箱。
  • 东向:家用货物、罐装菠萝、装有新鲜菠萝的冷冻集装箱、机动车辆和糖浆。


子公司

美森的两家子公司为:

  1. Matson Integrated Logistics(以下简称“MIL”): MIL是北美市场中多联式运输服务的领先供应商,其业务能力包括国内铁路联运服务、国际联运服务、长途运输和地区性高速公路服务、专用运输和国际空运。MIL为一系列客户和行业服务,为其提供度身定制的运输解决方案和广受嘉奖的优质服务。公司从2001年至2005年连续五年荣膺 “Quest for Quality(追求品质)” 奖,其中,2001年、2002年和2004年在IMC目录中排名第一 。
  2. Matson Terminals, Inc.(以下简称“Matson Terminals”): Matson Terminals在檀香山为美森提供集装箱装卸、码头作业服务和设备维护服务。公司在瓦胡岛 上的 Sand Island 运营一座占地108英亩的工厂,该工厂是由集装箱船和驳船构成的美森夏威夷服 务船队的主要集散中心。部分为美森所有的美国码头装卸服务(SSAT)在长滩、奥克兰和西雅图等西海岸港口管理公司的集装箱装卸和码头作业服务。


母公司

美森是檀香山Alexander & Baldwin, Inc.(以下简称“A&B”)旗下的全资子公司。A&B创建于1870 年。 公司普通股在纳斯达克股票市场中以ALEX为代码进行交易。A&B的主营业务为:

  • 海洋运输
  • 资产开发与管理
  • 食品

2005年,A&B的收入为1,606,800,000美元,净收入为1.26亿美元。美森占了总收入中的8.783亿美元,总运营收入中的1.28亿美元。MIL收入为4.316亿美元,营业利润为1,440万美元。


创新历史

1882年,威廉姆 • 美森船长驾驶着他的三桅纵帆船,装载着300吨食品、种植园产品和日用品,从旧金 山前往夏威夷希罗。这次航海开创了美森的创新史。

美森的“第一次”: 美森船长的船队实现了一系列令人瞩目的“第一次”,包括第一次使用货物冷藏装置、船舷电灯以及太平洋中第一艘燃油货船。

自1910年起,美森推出了至夏威夷的乘客服务,与全球其他同行进行竞争。1927年,美森的 S.S. Malolo 以及皇家夏威夷酒店能够在海陆领域均提供一流的住宿服务——事实证明,这项服务成功地刺 激了夏威夷旅游业的发展。

1958年,美森历史性地在太平洋地区推出了集装箱运输服务,使集装箱运输系统得到了成功开发,该系统随后成为了全球船运公司先后采用的样板系统。美森的S.S. Hawaiian Citizen 在1960年改造后成为全球 第一艘 全集装箱船舶。这一时期美森的诸多创新沿用至今:腔式集装箱船、联运集装箱、专用集装箱设备和集装箱处理设备。美森的“A-frame”龙门起重机将船只在港口的周转时间从3周缩减至18小时,堪称业界典范。

如今,美森一如既往地开展创新活动。在自动设备识别(AEI)、远程冷冻货柜监控以及“开顶”船舶设计的开发领域被公认为行业领先公司。公司还在其位于 Sand Island 的海运码头引入了现代化的GPS 跟踪系 统。

固体废弃物零排放项目: 1993年,美森与海洋保育中心通力合作,贯彻执行了一项严格的“固体废弃物零排放政策”。该政策远远超出法律要求。美森的整个船队在海上航行时对废弃物进行再生利用,仅向船外倾倒食品废料,从而每年可将向海中倾倒的固体废弃物减少200吨。所有废弃物可根据来源进行分类,储存在一个特殊的绿色货柜中,并在港口卸载,运往“垃圾变能源”发电厂进行再生利用。

Ka Ipu 'Aina(陆用货柜): 美森的社区关系和环保项目旨在帮助夏威夷的非盈利性机构,保护环境。 在 这一项目中,美森为非盈利性机构组织的清洁环境活动提供集装箱设备。当清洁活动结束后,美森向组织活动的非盈利性机构捐赠1000美元。