美森中国

2009年3月3日,美国加州奥克兰――美森轮船有限公司(以下简称“美森”)宣布今年5月拓展其在中国的业务,将南方的厦门港纳入公司的中美快航 (CLX) 经营范围。随着挂靠港口数量的增加,美森将为厦门市场带来已有的特色服务。包括领先全行业的准班率、承诺船到美国西岸次日便可提货, 以及通过美森旗下的物流公司——美森综合物流(MIL)提供在美国的一站式多式联运。正是这些服务确保美森的CLX快航成为跨太平洋航线上的业内翘楚。同时美森在宁波和上海的现有服务维持不变,一如既往提供从华中港口至美国南加州之间最快捷的航程。

美森海运高级副总裁Dave Hoppes认为,“美森的这条跨太平洋航线特色显著,西行段覆盖了美国本土港口夏威夷和关岛,东行段则挂靠中国的宁波和上海。自2006年开启CLX快航以来,在为客户提供可靠船期和高效服务方面,美森自始至终显示了其卓越的能力,准班和服务效率是以小时而非以天衡量。通过加靠厦门港,美森能够借助网络运营效率,在关岛-宁波的航程中更合理地配置船舶,同时将公司的业务领域覆盖至华中和华南。”

Hoppes补充道:“美森非常高兴厦门能够加入我们的CLX航线,这将进一步提升公司的知名度,在泛太平洋地区提供优质、快捷、高效服务和领跑全行业的准时到达记录。我们期待与所有寻求供应链改善的客户建立新的业务关系,无论是通过可靠的船期、反应敏捷的客户服务,还是在线运输管理能力。”

美森联合其下属的美森综合物流公司(Matson Integrated Logistics, MIL)向夏威夷、关岛、中国和密克罗尼西亚地区提供海洋运输及物流服务。美森是夏威夷公司Alexander & Baldwin, Inc. (NYSE: AXB) 的全资子公司。


2005年美森宣布正式进入中国,在上海和宁波分别设立了代表处。2006年2月美森MV Manulani(美森兰妮号)中国首航,正式开通了中国宁波、上海至美国加州长滩间的周班集装箱服务。

经过一年多的努力,美森中国的专业服务团队一次次地创造了优异的成绩,尤其在船舶航行速度和准班率上,获得行业内外极佳口碑。早在美森轮船2006年度被英国权威航运机构德鲁里咨询评为航班准班率全球第一之前,美森中国区宣布的四大航线统计数据已创下同期行业之最:

(数据统计截止到2006年11月底,共计37个航次,考虑天气等因素)
航班驶离上海港平均时间误差为3.48小时;
到达长滩港平均误差为2.18小时;
上海-长滩平均航行时间为10.29天;
芝加哥平均到达时间为16.22天。